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约有 78 项符合 国一 的查询结果, 以下是第 1-20 项 (搜索用时 193 毫秒)

正文:2001年4月16日,国家环境保护总局、国家质量监督检验检疫总局联合发布了《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(I)》并开始实施,“国一”由此诞生。国一排放标准与欧I标准相当,但比欧I晚了9年实施。随后,国二、国三、国四、国五阶段排放标准的陆续发布,对汽车尾气排放愈发严格。可以说,从国一到国五,我国汽车工业用了十余...
正文:事实上,我国排放标准起步晚,国一标准晚于欧Ⅰ标准9年实施,但我国标准升级更新快。国六标准在欧Ⅵ标准的基础上,既吸纳了美标部分规定,又融入了中国独有的规定,是一个全新且最为严格的排放技术标准。按照国六标准计划,我国现行排放标准基本与欧洲同步,甚至在某些数值上还要更严格。起步晚、升级快,意味着行业要在短时间内完成标准...
正文:从排放标准发展看,中国排放标准起步晚,国一标准晚于欧一标准9年实施,但标准升级更新快;国六标准在欧六标准的基础上,既吸纳了美标部分规定,又融入了中国独有的规定,是一个全新且最为严格的技术法规标准。中国汽车工业协会副秘书长叶盛基表示,协会正积极组织行业骨干企业全面参与了各项研究和论证工作,配合环境保护部门完成了技术...
正文:一国一策。不同国家的二手车进口标准、相关法规不尽相同,需灵活应对。“二手车出口工作从车辆检验、物流到海外售后维修,以及出口国能否接受中国品牌二手车的价格,这些问题都影响着二手车出口工作的推进。因此,这项工作不是一蹴而就的。”徐海东表示。 针对二手车出口工作中的难点,《通知》作出了相应要求。首先,要求开展二手车...
正文:一位二手车商张先生告诉记者:“目前市场比较低迷,国六标准的实施给我们会带来很大的压力,现在京津冀国一、国二的车都不让进入市区了,国六一实施,2006~2008年的国三车也要面临淘汰,进不了市区,所以价格会很便宜,车商也会面临亏损。现在很多二手车商本身在亏钱。” 二手车价格下探 不少省市明确2019年7月1...
正文:一位二手车商张先生告诉记者:“目前市场比较低迷,国六标准的实施给我们会带来很大的压力,现在京津冀国一、国二的车都不让进入市区了,国六一实施,2006~2008年的国三车也要面临淘汰,进不了市区,所以价格会很便宜,车商也会面临亏损。现在很多二手车商本身在亏钱。” 二手车价格下探 不少省市明确2019年7月1...
正文:大家熟悉的国一到国五轻型汽车排放标准,都是按此法进行检测的。 ■ NEDC工况法越来越不适合中国国情 NEDC工况法由市区运转循环和市郊运转循环两部分试验项目组成。市区循环试验由4个195秒的小循环组成,包括怠速、启动、加速以及减速停车等阶段,最高车速限定为 50km/h,平均车速为18.35km/h。市...
正文:中美未来的较量之中,核心科技才是两国一决胜负的主战场。 5月3-4日,中美进入洽谈阶段,美方不远万里派出强大阵容与中方面对面磋商。此次中美磋商全球瞩目,背后凝聚了对健康稳定的中美经贸关系的期待,不仅有利于中美两国发展,更关系到整个世界的发展与繁荣。 “坦诚、高效、富有建设性”,这是磋商结束后双方对...
正文:刘华林分析认为,导致市场变化不大的原因主要有以下几个方面,一是北京一直是汽车环保标准最严的城市,特别是近两年来加快了国一、国二排放标准车辆的淘汰,此类环保标准低的车型在市场上已经越来越少,因此解禁限迁对于市场的影响是有限的。二是截至去年年底,国四环保标准的车型(基本上2009年之后的车型都为国四环保标准)已经可以...
正文:刘华林分析认为,导致市场变化不大的原因主要有以下几个方面,一是北京一直是汽车环保标准最严的城市,特别是近两年来加快了国一、国二排放标准车辆的淘汰,此类环保标准低的车型在市场上已经越来越少,因此解禁限迁对于市场的影响是有限的。二是截至去年年底,国四环保标准的车型(基本上2009年之后的车型都为国四环保标准)已经可以...
正文:这一方面得益于外部环境,国一国二车辆报废,给一汽丰田带来了一定增长。而就单一车型而言,皇冠正在逐步被认可。因为北京是一个消费升级市场,给皇冠这种性能好、品质好、价格稳定的车型带来了增长机会。此外,全新升级的荣放凭借产品力的进一步提升,几乎占据了国一、国二车型置换比例的一半以上。另外,混动双擎在北京这个成熟汽车市场...
正文:这一方面得益于外部环境,国一国二车辆报废,给一汽丰田带来了一定增长。而就单一车型而言,皇冠正在逐步被认可。因为北京是一个消费升级市场,给皇冠这种性能好、品质好、价格稳定的车型带来了增长机会。此外,全新升级的荣放凭借产品力的进一步提升,几乎占据了国一、国二车型置换比例的一半以上。另外,混动双擎在北京这个成熟汽车市场...
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正文:按照《北京市促进高排放老旧机动车淘汰更新方案》,对2016年12月1日至2017年6月30日期间实施报废的,给予国一轻型汽油车最高10000元、国二轻型汽油车最高12000元补贴;对在2017年7月1日至2017年12月31日期间实施报废的,给予国一轻型汽油车最高8000元、国二轻型汽油车最高10000元补贴。 ...
正文:按照《北京市促进高排放老旧机动车淘汰更新方案》,对2016年12月1日至2017年6月30日期间实施报废的,给予国一轻型汽油车最高10000元、国二轻型汽油车最高12000元补贴;对在2017年7月1日至2017年12月31日期间实施报废的,给予国一轻型汽油车最高8000元、国二轻型汽油车最高10000元补贴。 ...
正文:按照《北京市促进高排放老旧机动车淘汰更新方案》,对2016年12月1日至2017年6月30日期间实施报废的,给予国一轻型汽油车最高10000元、国二轻型汽油车最高12000元补贴;对在2017年7月1日至2017年12月31日期间实施报废的,给予国一轻型汽油车最高8000元、国二轻型汽油车最高10000元补贴。 ...
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