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约有 133 项符合 甲醇汽车 的查询结果, 以下是第 1-20 项 (搜索用时 52 毫秒)

正文:“吉利的节能减排升级体现在混合动力汽车、插电式混合动力汽车、增程式汽车和甲醇汽车,包含了多种技术路线。这样的方式才能更高效地实现节能减排。” 全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示:“在双积分政策的推动下,未来传统燃油车的节能减排压力越发严峻。考虑到能源安全、环境保护等问题,国内汽车市场必须要实现传统燃油车...
正文:“吉利的节能减排升级体现在混合动力汽车、插电式混合动力汽车、增程式汽车和甲醇汽车,包含了多种技术路线。这样的方式才能更高效地实现节能减排。” 全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示:“在双积分政策的推动下,未来传统燃油车的节能减排压力越发严峻。考虑到能源安全、环境保护等问题,国内汽车市场必须要实现传统燃油车...
正文:“吉利的节能减排升级体现在混合动力汽车、插电式混合动力汽车、增程式汽车和甲醇汽车,包含了多种技术路线。这样的方式才能更高效地实现节能减排。” 全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示:“在双积分政策的推动下,未来传统燃油车的节能减排压力越发严峻。考虑到能源安全、环境保护等问题,国内汽车市场必须要实现传统燃...
正文:“吉利的节能减排升级体现在混合动力汽车、插电式混合动力汽车、增程式汽车和甲醇汽车,包含了多种技术路线。这样的方式才能更高效地实现节能减排。” 全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示:“在双积分政策的推动下,未来传统燃油车的节能减排压力越发严峻。考虑到能源安全、环境保护等问题,国内汽车市场必须要实现传统燃...
正文:另外,“双积分”政策修正案中还提出,将传统能源乘用车的定义进一步拓展,把甲醇汽车纳入“双积分”政策管理,同时将能够燃用的醇醚燃料乘用车纳入积分核算。“甲醇汽车具备清洁、安全等特性,有利于汽车行业实现节能减排目标。今年3月八部门联合发布的《关于在部分地区开展甲醇汽车应用的指导意见》中明确提出研究把甲醇汽车纳入积分管...
正文:今年3月八部门联合发布的《关于在部分地区开展甲醇汽车应用的指导意见》中明确提出研究把甲醇汽车纳入积分管理,以此来鼓励和推广甲醇汽车我认为是可行的。”天津大学教授、工信部甲醇汽车试点专家组副组长姚春德在接受本报记者采访时曾说。据参与“双积分”政策制定和调整的消息人士透露,目前甲醇汽车燃料消耗量的测试相关标准仍在制定...
正文:今年3月八部门联合发布的《关于在部分地区开展甲醇汽车应用的指导意见》中明确提出研究把甲醇汽车纳入积分管理,以此来鼓励和推广甲醇汽车我认为是可行的。”天津大学教授、工信部甲醇汽车试点专家组副组长姚春德在接受本报记者采访时曾说。据参与“双积分”政策制定和调整的消息人士透露,目前甲醇汽车燃料消耗量的测试相关标准仍在制定...
正文:吉利汽车在甲醇汽车开发过程中,一直在使用某国际大公司的油品,但在实际使用中出现了发动机腐蚀、燃烧室沉积物过多、碱值下降过快、后期功率下降等问题。 难题交给了昆仑润滑。 经过近2年的技术攻关,昆仑润滑项目组完成了4轮800小时耐久性台架试验、三地15车次40万公里道路实车测试等,成功研制出满足吉利汽车要求的...
正文:甲醇汽车正在加快进入新能源汽车市场。工信部等八部委此前联合印发了《关于在部分地区开展甲醇汽车应用的指导意见》(以下简称《意见》),提出将加快完善甲醇汽车产业政策、技术标准,推动产业合理布局,加快甲醇汽车制造体系建设,并提高市场应用水平。 《意见》指出,重点在山西、陕西、贵州、甘肃等资源禀赋条件较好而且具有甲醇汽车...
正文:甲醇汽车正在加快进入新能源汽车市场。工信部等八部委此前联合印发了《关于在部分地区开展甲醇汽车应用的指导意见》(以下简称《意见》),提出将加快完善甲醇汽车产业政策、技术标准,推动产业合理布局,加快甲醇汽车制造体系建设,并提高市场应用水平。 《意见》指出,重点在山西、陕西、贵州、甘肃等资源禀赋条件较好而且具有甲醇...
正文:《意见》指出,重点在山西、陕西、贵州、甘肃等资源禀赋条件较好而且具有甲醇汽车运行经验的地区,加快M100甲醇汽车的应用,鼓励在有条件地区的公务、出租、短途客运等领域使用甲醇汽车。业内认为,《意见》的出台标志着甲醇汽车市场应用将进入实质性阶段。 据了解,我国开展甲醇汽车研发和应用始于20世纪70年代末,经过40...
正文:按照《关于在部分地区开展甲醇汽车应用的指导意见》(工信部联节〔2019〕61号)中将甲醇汽车纳入《积分办法》的要求,本次修改了《积分办法》对传统能源乘用车的定义,将能够燃用醇醚燃料的乘用车纳入。将《积分办法》中第四条第三款修改为:“本办法所称传统能源乘用车,是指除新能源乘用车以外的,能够燃用汽油、柴油、气体燃料或...
正文:按照《关于在部分地区开展甲醇汽车应用的指导意见》(工信部联节〔2019〕61号)中将甲醇汽车纳入《积分办法》的要求,本次修改了《积分办法》对传统能源乘用车的定义,将能够燃用醇醚燃料的乘用车纳入。将《积分办法》中第四条第三款修改为:“本办法所称传统能源乘用车,是指除新能源乘用车以外的,能够燃用汽油、柴油、气体燃料或...
正文:按照《关于在部分地区开展甲醇汽车应用的指导意见》(工信部联节〔2019〕61号)中将甲醇汽车纳入《积分办法》的要求,本次修改了《积分办法》对传统能源乘用车的定义,将能够燃用醇醚燃料的乘用车纳入。将《积分办法》中第四条第三款修改为:“本办法所称传统能源乘用车,是指除新能源乘用车以外的,能够燃用汽油、柴油、气体燃料或...
正文:强化甲醇汽车产业合理布局,加快完善产业政策、技术标准和市场应用保障体系,提高市场应用水平”,并特别指出重点在山西、陕西、贵州、甘肃等资源禀赋条件较好且具有甲醇汽车运行经验的地区,加快M100甲醇汽车的应用,鼓励在有条件地区的公务、出租、短途客运等领域使用甲醇汽车。在政策推动下,甲醇能源应用步入实质性阶段,不断取得...
正文:今年初,工信部、国家发改委等八部委联合发布《关于在部分地区开展甲醇汽车应用的指导意见》,提出要“在有条件的地区发展甲醇汽车,强化甲醇汽车产业合理布局,加快完善产业政策、技术标准和市场应用保障体系,提高市场应用水平”,并特别指出重点在山西、陕西、贵州、甘肃等资源禀赋条件较好且具有甲醇汽车运行经验的地区,加快M100...
正文:今年初,工信部、国家发改委等八部委联合发布《关于在部分地区开展甲醇汽车应用的指导意见》,提出要“在有条件的地区发展甲醇汽车,强化甲醇汽车产业合理布局,加快完善产业政策、技术标准和市场应用保障体系,提高市场应用水平”,并特别指出重点在山西、陕西、贵州、甘肃等资源禀赋条件较好且具有甲醇汽车运行经验的地区,加快M100...
正文:今年初,工信部、国家发改委等八部委联合发布《关于在部分地区开展甲醇汽车应用的指导意见》,提出要“在有条件的地区发展甲醇汽车,强化甲醇汽车产业合理布局,加快完善产业政策、技术标准和市场应用保障体系,提高市场应用水平”,并特别指出重点在山西、陕西、贵州、甘肃等资源禀赋条件较好且具有甲醇汽车运行经验的地区,加快M100...
正文:今年初,工信部、国家发改委等八部委联合发布《关于在部分地区开展甲醇汽车应用的指导意见》,提出要“在有条件的地区发展甲醇汽车,强化甲醇汽车产业合理布局,加快完善产业政策、技术标准和市场应用保障体系,提高市场应用水平”,并特别指出重点在山西、陕西、贵州、甘肃等资源禀赋条件较好且具有甲醇汽车运行经验的地区,加快M100...
正文:今年初,工信部、国家发改委等八部委联合发布《关于在部分地区开展甲醇汽车应用的指导意见》,提出要“在有条件的地区发展甲醇汽车,强化甲醇汽车产业合理布局,加快完善产业政策、技术标准和市场应用保障体系,提高市场应用水平”,并特别指出重点在山西、陕西、贵州、甘肃等资源禀赋条件较好且具有甲醇汽车运行经验的地区,加快M100...
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