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约有 1616 项符合 销量下滑 的查询结果, 以下是第 1-20 项 (搜索用时 59 毫秒)

正文:2019年,凯迪拉克、捷豹路虎均出现销量下滑,雷克萨斯、沃尔沃则呈现两位数增长,二线高档车市整体格局从2018年的阶梯状排列演变为三块式分布,形成20万辆、15万辆、10万辆的“等差数列”,市场集中度明显提升。 凯迪拉克过去一年的表现颇为跌宕起伏,尤其是进入下半年更接连被雷克萨斯抢走单月销冠。在业内人士看来,凯迪...
正文:2019年,凯迪拉克、捷豹路虎均出现销量下滑,雷克萨斯、沃尔沃则呈现两位数增长,二线高档车市整体格局从2018年的阶梯状排列演变为三块式分布,形成20万辆、15万辆、10万辆的“等差数列”,市场集中度明显提升。 凯迪拉克过去一年的表现颇为跌宕起伏,尤其是进入下半年更接连被雷克萨斯抢走单月销冠。在业内人士看来,...
正文:尽管销量下滑,但吉利完成了其修订后的136万辆销量目标。而在2019年初时,吉利曾设定的年销量目标为152万辆。 从销量上看,吉利过去几年的销量增长很大程度源于产品和车型的极大丰富,一方面补短SUV的短板,另一方面则是用家族化策略,在每一个细分市场排兵布阵。高速迭代的产品投放节奏带来的好处是不断有新车刺激市场...
正文:2019年,凯迪拉克、捷豹路虎均出现销量下滑,雷克萨斯、沃尔沃则呈现两位数增长,二线高档车市整体格局从2018年的阶梯状排列演变为三块式分布,形成20万辆、15万辆、10万辆的“等差数列”,市场集中度明显提升。 凯迪拉克过去一年的表现颇为跌宕起伏,尤其是进入下半年更接连被雷克萨斯抢走单月销冠。在业内人士看来,...
正文:涛涛不绝:二线高档现“等差数列” 集中度明显提升 2020-01-19 09:28 来源:中国经济网 郭涛2019年,凯迪拉克、捷豹路虎均出现销量下滑,雷克萨斯、沃尔沃则呈现两位数增长,二线高档车市整体格局从2018年的阶梯状排列演变为三块式分布,形成20万辆、15万辆、10万辆的“等差数列”,市场集中度明显提升...
正文:这是2009年开始推广新能源汽车后首次出现年度销量下滑。 有分析认为,除了新能源补贴政策调整等外部因素影响,新能源汽车行业在快速发展中也暴露了一些安全问题。 《新能源汽车国家监管平台大数据安全监管成果报告》显示, 2019年5~7月,新能源汽车国家监管平台共发现79起安全事故,涉及车辆96辆。 “我们建议...
正文:尽管销量下滑,但吉利完成了其修订后的136万辆销量目标。而在2019年初时,吉利曾设定的年销量目标为152万辆。 从销量上看,吉利过去几年的销量增长很大程度源于产品和车型的极大丰富,一方面补短SUV的短板,另一方面则是用家族化策略,在每一个细分市场排兵布阵。高速迭代的产品投放节奏带来的好处是不断有新车刺激市场,...
正文:这是2009年开始推广新能源汽车后首次出现年度销量下滑。 有分析认为,除了新能源补贴政策调整等外部因素影响,新能源汽车行业在快速发展中也暴露了一些安全问题。 《新能源汽车国家监管平台大数据安全监管成果报告》显示, 2019年5~7月,新能源汽车国家监管平台共发现79起安全事故,涉及车辆96辆。 “我们建议乘...
正文:尽管销量下滑,但吉利完成了其修订后的136万辆销量目标。而在2019年初时,吉利曾设定的年销量目标为152万辆。 从销量上看,吉利过去几年的销量增长很大程度源于产品和车型的极大丰富,一方面补短SUV的短板,另一方面则是用家族化策略,在每一个细分市场排兵布阵。高速迭代的产品投放节奏带来的好处是不断有新车刺激市...
正文:尽管销量下滑,但吉利完成了其修订后的136万辆销量目标。而在2019年初时,吉利曾设定的年销量目标为152万辆。 从销量上看,吉利过去几年的销量增长很大程度源于产品和车型的极大丰富,一方面补短SUV的短板,另一方面则是用家族化策略,在每一个细分市场排兵布阵。高速迭代的产品投放节奏带来的好处是不断有新车刺激市...
正文:这是2009年开始推广新能源汽车后首次出现年度销量下滑。 有分析认为,除了新能源补贴政策调整等外部因素影响,新能源汽车行业在快速发展中也暴露了一些安全问题。 《新能源汽车国家监管平台大数据安全监管成果报告》显示, 2019年5~7月,新能源汽车国家监管平台共发现79起安全事故,涉及车辆96辆。 “我们建议...
正文:这是2009年开始推广新能源汽车后首次出现年度销量下滑。 有分析认为,除了新能源补贴政策调整等外部因素影响,新能源汽车行业在快速发展中也暴露了一些安全问题。 《新能源汽车国家监管平台大数据安全监管成果报告》显示, 2019年5~7月,新能源汽车国家监管平台共发现79起安全事故,涉及车辆96辆。 “我们建议乘...
正文:这是2009年开始推广新能源汽车后首次出现年度销量下滑。 有分析认为,除了新能源补贴政策调整等外部因素影响,新能源汽车行业在快速发展中也暴露了一些安全问题。 《新能源汽车国家监管平台大数据安全监管成果报告》显示, 2019年5~7月,新能源汽车国家监管平台共发现79起安全事故,涉及车辆96辆。 ...
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正文:这是2009年开始推广新能源汽车后首次出现年度销量下滑。 有分析认为,除了新能源补贴政策调整等外部因素影响,新能源汽车行业在快速发展中也暴露了一些安全问题。 《新能源汽车国家监管平台大数据安全监管成果报告》显示, 2019年5~7月,新能源汽车国家监管平台共发现79起安全事故,涉及车辆96辆。 ...
正文:这是我国自2009年大力推广新能源汽车市场发展以来,首次出现新能源汽车年度销量下滑。 根据2019年新能源补贴政策的要求,自2019年6月26日起,新能源汽车国家补贴标准降低约50%,地方补贴则直接退出,2019年补贴退坡幅度超70%。 中汽协副秘书长陈士华表示,2019年新能源汽车受补贴退坡影响,下半年...
正文:这是我国自2009年大力推广新能源汽车市场发展以来,首次出现新能源汽车年度销量下滑。 根据2019年新能源补贴政策的要求,自2019年6月26日起,新能源汽车国家补贴标准降低约50%,地方补贴则直接退出,2019年补贴退坡幅度超70%。 中汽协副秘书长陈士华表示,2019年新能源汽车受补贴退坡影响,下半年呈现大幅...
正文:这是我国自2009年大力推广新能源汽车市场发展以来,首次出现新能源汽车年度销量下滑。 根据2019年新能源补贴政策的要求,自2019年6月26日起,新能源汽车国家补贴标准降低约50%,地方补贴则直接退出,2019年补贴退坡幅度超70%。 中汽协副秘书长陈士华表示,2019年新能源汽车受补贴退坡影响,下半年...
正文:这是我国自2009年大力推广新能源汽车市场发展以来,首次出现新能源汽车年度销量下滑。 根据2019年新能源补贴政策的要求,自2019年6月26日起,新能源汽车国家补贴标准降低约50%,地方补贴则直接退出,2019年补贴退坡幅度超70%。 中汽协副秘书长陈士华表示,2019年新能源汽车受补贴退坡影响,下半年...
正文:销量下滑,原因众多,但在各车企和机构、专家看来,补贴退坡毫无疑问当居首位。在11日的论坛上,中国电动汽车百人会副理事长董扬表示,新能源汽车市场在2019年告别了连续多年的高速增长,主要因素是补贴退坡过快,退坡幅度高达75%。 没有人会怀疑,彻底失去补贴的新能源汽车前路将更艰难。但也没有人敢相信,将前途系于补贴的新...
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